Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 20:00:11

Sollte soviel sein, das Du ankommst. Mit einer Füllung kann es auch eng werden.
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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 20:34:25

Mark Ackermann hat geschrieben:GT 2 Class

1. Mike Roller (Lotus Evora GTC)
2. Jürgen Dost (Ferrari 458 GT2)
3. Roland Weis (Corvette CR7)
4. Markus Walter (C7)
5. Gert Ackermann (Ferrari 458 GT2)

GT 3 Class

1. Heiko Sanders (Audi R8 Ultra)
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3. Mark Ackermann (BMW Z4 GT3)
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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 20:57:06

Mike Roller hat geschrieben:Sollte soviel sein, das Du ankommst. Mit einer Füllung kann es auch eng werden.
Das Rennen geht doch nur 60min, was bei 1:50er Zeiten ca. 32-33 Runden entspricht. Beim Z4 werden pro Runde ca. 2,6l benötigt, dementsprechend werden in Summe nur ca. 86l fällig und ein Tankstopp ist eigentlich nicht notwendig.

fahrzeugspezifische Werte auf Basis BMW Z4 GT3:
Dauer = 3600sec; Runde = 110sec; Sprit (pro Runde) = 2,6l; Tankkapazität = 110l
Dauer / Runde = 32,72 --> 33 Runden (mit Pflichtstopp und durch fliegenden Start ggf. 32 Runden)
Runden * Sprit = 85,8 --> 86l SpritDistanz
Tankkapazität - SpritDistanz = 24l Puffer --> kein Tankstopp nötig
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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 21:22:23

Öhhhhhm,die Corvette fehlt aufm Server. :angry-tappingfoot:

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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 22:31:11

GT 2 Class

1. Mike Roller (Lotus Evora GTC)
2. Jürgen Dost (Ferrari 458 GT2)
3. Roland Weis (Corvette CR7)
4. Markus Walter (C7)
5. Gert Ackermann (Ferrari 458 GT2)

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2. Hannes Hickl (BMW Z4 GT3)
3. Mark Ackermann (BMW Z4 GT3)
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5. Walter Hampf(???)
Am Ende wird alles gut. Und wird es nicht gut ist es noch nicht das Ende.

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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 22:42:23

Hannes Hickl hat geschrieben: Das Rennen geht doch nur 60min, was bei 1:50er Zeiten ca. 32-33 Runden entspricht. Beim Z4 werden pro Runde ca. 2,6l benötigt, dementsprechend werden in Summe nur ca. 86l fällig und ein Tankstopp ist eigentlich nicht notwendig.

fahrzeugspezifische Werte auf Basis BMW Z4 GT3:
Dauer = 3600sec; Runde = 110sec; Sprit (pro Runde) = 2,6l; Tankkapazität = 110l
Dauer / Runde = 32,72 --> 33 Runden (mit Pflichtstopp und durch fliegenden Start ggf. 32 Runden)
Runden * Sprit = 85,8 --> 86l SpritDistanz
Tankkapazität - SpritDistanz = 24l Puffer --> kein Tankstopp nötig
Hannes Hickl hat geschrieben:Gibt es für den Pflichtstopp eine minimal Menge, die getankt werden muss?
...aber ein Stop ist eh Pflicht !!! egal wie viel du reinfüllst.
Kannst auch nur Reifen wechseln oder ausbeulen lassen.
Heißt ja Boxenstop ist Pflicht und nicht tanken :whistle:
cu on track

Gruß Andreas
...und denkt daran :
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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 22:53:23

Mike Roller hat geschrieben: Bei Pflichtboxenstopp werdet ihr tanken müssen (oder später schieben, Reifenwechsel bleibt euch überlassen. Euer AC-Team

...oh, heißt das, das der Verbrauch noch oben geschraubt wird, das man tanken muss ???
cu on track

Gruß Andreas
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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 26. Juni 2016, 22:57:02

Zum Thema Pflicht-Boxenstopp:
Im Rennen muss einmal die Box angefahren werden und am vorgesehenen Platz angehalten werden.
Was ihr dort macht ist euch überlassen, wir können es nicht kontrollieren. Wir kontrollieren im Racelog nur, dass jeder an der Box war.

Hab ich echt die Vette vergessen? Skandal!!!! :text-imsorry: Kommt natürlich gleich

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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 27. Juni 2016, 03:12:57

GT 2 Class

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Re: Assetto Corsa GT Series Pre-Event 2

Beitrag von Foren Mitglied » 27. Juni 2016, 07:26:45

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